Zkušenosti a klid proti pomalejší reakci - to jsou řidiči senioři

Mnohaleté zkušenosti a klidnější jízda, na druhé straně pomalejší reakce a brzká únava. Ano, řeč je řidičích seniorech. Asociace dopravních psychologů spustila na jaře průzkum o seniorech za volantem. Podle prvních výsledků ohrozil starší řidič 53 procent dotázaných řidičů a řidiček. Více než polovina také uvedla, že má ve svém okolí staršího člověka, který řízení auta už nezvládá. Uvádí to web idnes.cz.

Průzkumu se zatím zúčastnilo zhruba 400 aktivních řidičů respondentů (46 procent tvoří muži a 54 procent ženy) v průměrném věku 36 let a vlastní průzkum se skládá ze 7 základních otázek. Se statistik též vyplynulo, že 52 procent českých respondentů zná ve svém okolí seniora, který z nějakého důvodu své auto již nezvládá řídit bez problémů. Za „řidiče - seniora” přitom 38 procent dotázaných považuje člověka staršího 65 let.

Asociace dopravních psychologů na průzkumu spolupracuje s Autoklubem ČR. Data jsou stále ve sběru. Český autoklub se chce problematikou komplexně zabývat a přinést například bezplatné kurzy. „Autoklub ČR se věnuje seniorské problematice dlouhodobě. Úzce spolupracujeme i s Radou seniorů v ČR. Průběžné výsledky průzkumu ukazují, že problematice je nutné se systematicky věnovat. I proto nyní pracujeme na obsahu bezplatných kurzů, které by řidičům seniorům pomohly při zvládání krizových dopravních situací,“ uvedl pro idnes.cz projektový manažer silničního provozu Autoklubu ČR Robert Vacek.

Řidič senior

- Člověk v pokročilém věku zkrátka čelí úbytku výkonnosti smysl. Hůře vidí, zmenšuje se rozsah zorného pole, zhoršuje se vnímání prostoru i rozeznávání barev. Starší lidé potřebují více světla pro rozeznávání předmětů a delší pozorovací dobu. Tyto schopnosti se v podstatě zhoršují již po čtyřicátém roce věku.
- S věkem také ubývá sluchové ostrosti. Klesá i reakční schopnost. Je potřeba více času k rozhodnutí.
- Senioři jsou ale obezřetní a ukázněnější řidiči a mnohem méně riskují.

Podle odborníků je nutná především prevence krizových situací na silnici a pravidelné zdravotní prohlídky starších řidičů u lékaře. „Potvrzení o lékařské prohlídce je důležitým dokumentem, když řidič senior způsobí dopravní nehodu. Na absenci této prohlídky a dokladu o něm je nahlíženo jako na absenci řidičského průkazu jako takového,“ upozornil Vacek. Za takových okolností se pak může stát, že pojišťovna bude po řidiči, který nehodu způsobil, vymáhat škodu, kterou již proplatila poškozenému. Může přitom jít i o miliony korun.

Podle průzkumu si většina dotázaných českých řidičů (62 procent) nemyslí, že by měla být stanovena zákonná hranice pro možnost držení řidičského průkazu. A podle odborníků je to dobře: „S vyšším věkem rostou určitá zdravotní rizika, která mohou mít vliv na schopnost řízení motorového vozidla. Určit však optimální věkovou hranici, od kdy může být vyšší věk překážkou v řízení, je velmi složité, protože zdravotní a psychický stav jsou vysoce individuální záležitostí,” poznamenala dopravní psycholožka Lenka Šrámková.

Převážná část zmíněných rizik ve stáří spojených s řízením automobilu se týkala pomalých reakcí, zvláště v létě. Odborníci proto doporučují starším řidičům dodržovat pitný režim, mít volné a vzdušné oblečení a pokud nemá v vozidle klimatizaci jezdit v létě ráno nebo večer.

Za další rizika řidiči v průzkumu považují fyzická omezení seniorů, kam spadá jak zvýšená fyzická zranitelnost, tak i vyšší možnost projevu zdravotních obtíží za volantem. Respondenti také jmenovali neochotu starých řidičů vzdát se zažitého způsobu jízdy a adaptovat se na nové podmínky.

Senioři za volantem potřebují více času na vyřešení náročnějších situací. Volí pomalejší tempo jízdy, vše si důkladně promýšlejí. Pokud se však dostanou do stresové situace, kdy je nutno reagovat svižněji, mohou opomenout provést důležitý řidičský úkon, třeba dát směrové znamení.